“我感到筋疲力尽”邮差如何努力赶上免费送货

日期:2018-06-16 浏览:11

对托运人来说,这是一个成败攸关的星期。圣诞节前的最后一个工作周传统上是他们一年中最忙的一周。随着假日礼品在全球各地迅速普及,网上订购的数量比以往任何时候都多,最后一刻发送的数量也比以往任何时候都多,航运公司的业务非常繁忙。事实上,它从来没有这么忙过。

广告本月,全球两大航运巨头联合包裹服务公司和联邦快递( FedEx )预计将处理破纪录的9亿个包裹,这相当于美国每名男子、妇女和儿童收到约3份礼物

所有这些业务当然都需要一些额外的非小即小的帮手。上周,UPS宣布,预计将雇佣9万至9.5万名季节性员工,以应对圣诞节期间的激增,并避免去年平安夜困扰其客户和竞争对手联邦快递( FedEx )的延迟交货。联邦快递则宣布,将在有史以来最繁忙的假期雇佣5万名季节性员工。该公司内部预测,从11月28日至平安夜期间,总共将有2.9亿件货物出货量,比典型的假期量增加8.8 %。

12月15日星期一表示,联邦快递预计将是有史以来最繁忙的一天,有2,260万个包裹通过其网络传输,部分原因是巴西、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚和智利五个拉丁美洲市场的电子商务激增。UPS也以网上订单为由,预计12月22日星期一将是有史以来最大的一天,出货约3400万件包裹,是正常每日数量的两倍。

FedEx和UPS都注意从零售商那里了解更多关于他们的航运期望,甚至试图依靠他们的气象专家团队来避免恶劣天气。

自从去年圣诞前夜有200万次延期交货的失败后,两家公司都提高了准时交货的水平。根据跟踪“原始准时交付服务”的公司ShipMatrix的分析,预计在平安夜,两家公司的准时率都将超过95 %,也就是说,除了恶劣的天气或交通状况之外,它们的表现都很出色。

广告广告图片:通过ups,但公司几乎没有机会了。FedEx和UPS都注意从零售商那里了解更多他们的航运期望,并试图依靠他们的气象专家团队和数十架备用飞机来避免恶劣天气,随时准备在接到通知时赶到瓶颈。两家公司都表示,自去年以来,它们在基础设施改善方面花费了近10亿美元,而且在航运设施方面,它们都采用了具有“六面摄影机隧道”的精密包装分拣机,以便无论地址在盒子里的什么地方都能读取。

我真的不期待明天(星期日)递送包裹和做收藏。看来圣诞节是我感恩节以来唯一的一天了。尽管如此,仍有路障。圣迭哥斯港的劳工罢工导致零售商争相在假期前重新进货,这反过来又给国内托运人带来新的压力。时机很难把握:据全球管理咨询公司库尔特·萨尔蒙( Kurt Salmon )说,超过25 %的零售商表示,他们将保证圣诞节前一到三天下订单,比去年增加了17 %。

「西海岸港口的减速比人们想像的要大得多,而且大量存货根本没有在零售商预期的时间内通过港口。」他说,顾客应该会看到很多商品缺货。

照片: Flickr用户艾佛特·巴尼斯既不下雪也不下雨,也不争夺最后一分钟的免费航运……与此同时,急需好消息的美国邮政也从假期中获益匪浅。邮政署署长多纳霍今年十月向今日美国预测,邮政署本假期可提供多达四亿七千五百万个包裹,较二零一三年大幅增加百分之十二至十四。

正如多纳霍所说,“准备好了。我们的员工准备好了。「与UPS和联邦快递一样,邮政服务在假期期间也增加了大量季节性员工。对于忙碌的邮政工作者来说,感恩节一结束,他们每周七天都要处理包裹递送,这不是笑话。

需要更多的人手。由于邮政和亚马逊在一年多前就已经建立了合作伙伴关系,允许周日投递邮件,邮政运营商表示,他们正努力跟上新包裹的数量。有些人抱怨说,一天12小时,一周没有一天休假。“我觉得筋疲力尽,真的不期待明日(星期日)送包裹加收集。看来圣诞节将是我感恩节以来的下一个也是唯一一个休息日。”一位来自北卡罗来纳州曼彻斯特的航空公司在对极客网的评论中写道。

广告当然,所有这些航运的一个主要驱动力是电子商务,业内人士表示,今年的大幅增长与网上购物有关。UPS首席商务官艾伦·格申霍恩在一份声明中说,“随着消费者对在线购物的接受度持续稳定增长,主要零售商选择UPS在2014年实现强劲的电子商务增长。“使事情变得更加复杂的是零售商承诺在圣诞节前交货,那些焦急的顾客在旅行或不旅行时跟踪他们的包裹,因为它们是从分拣设施到他们家的。

周四的免费送货日是继亚马逊本周宣布将把免费圣诞送货的截止时间延长到东部时间12月19日星期五晚上11 : 59之后的又一个提醒,零售商是如何严重依赖他人为你带来商品,以及这些人在假期会有多忙。